近日，國家自然科學基金委（NSFC）下達立項資助通知，我校公路學院主持和參與獲批民航聯合研究基金重點項目2項。其中，張久鵬和申愛琴教授團隊主持獲批“高耐磨高抗沖擊低維護UHPC道面性能機理、設計方法與全壽命預測模型”重點項目（簡稱“UHPC道面項目”），游慶龍副教授參與獲批“惡劣氣候環境下高海拔機場瀝青道面服役性能保障關鍵技術”重點項目（簡稱“瀝青道面項目”），并負責“惡劣氣候環境下高海拔機場瀝青道面材料性能退化規律、道面結構設計與快速修復方法”專題。

UHPC道面項目由長安大學、西北工業大學、西部機場集團有限公司聯合申報，重點針對機場跑道耐磨服役性不持久、抗沖擊能力不足引發安全事故和維護頻繁的突出問題，結合UHPC超高強、高韌性和高耐久性特點，開展高耐磨抗沖擊UHPC道面性能機理、結構設計理論、材料優化設計方法和服役狀態智能感知技術研究，研究成果有望提升機場安全運行與智慧維養水平。

瀝青道面項目由同濟大學、長安大學、民航機場規劃設計研究總院有限公司聯合申報，重點針對惡劣氣候環境下高海拔機場瀝青道面病害損傷易發、使用壽命短等問題，開展瀝青道面材料性能退化規律、結構劣化與性能衰變機理、健康狀態智能感知與服役性能識別技術研究，研究成果可為我國高海拔機場瀝青道面的建設和運維提供理論依據，對保障國防安全具有重要意義。

2021年，學校牽頭組建了民航機場智慧建造與維養重點實驗室。實驗室依托學校“雙一流”學科優勢，緊密服務“交通強國”“民航強國”戰略和“四型機場”建設行動綱要，有組織開展民航機場建設基礎理論研究和關鍵共性技術攻關，推動科技創新成果轉化應用。

（審稿：韓萬水  網絡編輯：和燕）